たび鉄通信　　ｂｙ虎キチこまちゃん

• 2009.09.20 Sunday

ぶらり電車紀行2009・大井川鉄道の旅　南アルプスアプトライン編

ぶらり電車紀行2009　大井川鉄道の旅、第3回は、大鉄のもう一つの顔「南アルプスアプトライン」です。
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千頭駅と、井川駅を結ぶ井川線は「南アルプスアプトライン」と呼ばています。小柄なトロッコ列車がますます蛇行する大井川の上流へ崖を這うように走ります。
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全線の1/3がトンネルか鉄橋というこの路線は、長島ダムが建設された時、一部の路線が湖底に沈むことになり、その付け替え線として新たに作られたのが「アプトいちしろ」-「長島ダム」間のアプト線ということです。


付近の民家が4軒、そのうち3軒が「土本さん」という「土本駅」を過ぎ、まるでUターンをするように蛇行を繰り返し「アプトいちしろ駅」に着きました。
この駅で待機しているアプト機関車「ED903」が連結され、いよいよアプト線を登っていきます。
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勾配は90パーミル。国内の鉄道では最大のものです。
機関車が後方から推進して、ゆっくりと勾配を登って「長島ダム駅」へ向かいます。トンネルを抜けて視界が開けると長島ダムが見えてきました。
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この駅でアプト機関車を切り離し、ダム湖を右手に見ながら、更に奥へ。次の見どころはダム湖に架かる「奥大井レインボーブリッジ」です。
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橋の真ん中に「奥大井湖上駅」があり、この駅で降りると橋を渡って、接阻峡温泉まで続くハイキングコースがあります。この駅も車では来れない「秘境駅」、展望台があって辺りが一望できます。
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今回はここで降りて、引き返すことにしました。






千頭駅に引き返して、帰りは「SL急行　かわね路号」に乗車です。ではまた次回・・・・。