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　　たび鉄通信　　ｂｙ虎キチこまちゃん

阪神タイガースあれこれと、ぶらり旅のブログです。

2009.04.24 Friday

ぶらり電車紀行2009・埼玉大宮・鉄道博物　その2

ぶらり電車紀行2009・大宮鉄道博物館編　第2回です。

午前10時。いよいよオープンです。
すでにかなりの行列でしたが、その多くが人気のアトラクション「ミニ運転列車」の予約のためのものでした。

メインエントランスは、床が新幹線が大宮に開業した頃の時刻表。天井にはラインの交差が。ダイヤグラムのようですね。
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さあ、お目当てのヒステリー・ゾーンへ。

「富士」のテールマークを付けた、「マイテ39」
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ノスタルジックな「オハ31」
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電車特急「とき」の「クハ181」
流線型のボンネットは新幹線車両のそれと同様に職人の手作りによるものだそうです。
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「ＥＤ75」あけぼののヘッドマークが誇らしげです。
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中央の転車台に展示している「Ｃ57-135」
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ブルートレインの元祖「あさかぜ」の「ハナネフ22」
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2階から・・・・。
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こちらでは、かつての食堂車のメニューが再現されています。
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食堂車の賄い食だったという「ハチクマライス」と「汽車土瓶」
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汽車土瓶の本物は初めて見ました。僕の記憶にあるのは、もうポリ容器のものでしたから。

12時からは転車台を回転させるアトラクションがあり、Ｃ５７が汽笛を鳴らしました。
久々の生汽笛、なかなか感動的でしたよ。
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鉄道ファンには色々なタイプがあるといわれますが、それは鉄道の奥の深さと関係していると思います。ここの博物館も色んな楽しみ方ができるそんな施設ですね。

2009.04.21 Tuesday

ぶらり電車紀行2009・埼玉大宮・鉄道博物館　その１

ぶらり電車紀行2009・鉄道博物館　その１

今回は、自身待望の大宮、鉄道博物館編です。関東方面は鎌倉・江ノ島以来2年ぶり。東京駅となると、20年ぶりです。今回はぜひ訪れたかった「てっぱく」です。

連休が取れないという条件の中、今回の交通手段は、大阪から東京へ向かえる唯一の寝台特急「サンライズ・エキスプレス」です。

SANY0388 posted by (C)こまちゃん

0時30分過ぎに大阪を出て、東京着は午前7時過ぎに着きます。
5時ごろ目覚めると熱海あたり。小雨がぱらついていましたが、のんびり景色を眺めていると、旅行に来たなという雰囲気がしてきました。

時間はまだ早かったのですが、東京駅から山手線経由で大宮まで一気に。

博物館へは、大宮からミニシャトルで1駅ですが、時間もあるし、通りを歩いていくと面白いものがあるというパンフレットを見つけ、約20分の道のりを歩くことに。

しばらく行くと「大宮総合車両センター」があります。
道路沿いに「Ｄ51　187号」が展示してあります。

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さらに「ＥＦ58」「ＥＦ15」のカットモデルも。

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外壁にはＪＲ東の車両の案内パネルもあってぶらり散策には最適でした。

鉄道博物館駅に到着。

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開館までもうしばらくですが、だんだんと人も増えてきて、開門前には行列も。何かイベントがあるのかと思いましたが、開門してすぐに答えが分かりました。

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午前10時。いよいよ開門。

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次回に続く。

2009.04.13 Monday

ぶらり電車紀行2009・桜満開の京都散策、その2

ぶらり電車紀行2009.京都散策の後編です。

京都の名所を効率よく回るには、今回利用した市バス乗り放題のチケットが便利です。市内を循環する路線を利用すればストレスなく巡ることが出来ます。ただ混雑は覚悟が入りますが・・・・。

哲学の道への入り口。大豊神社の近くです。
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疎水沿いに桜並木が続きます。
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様々な種類の桜と町並み。
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銀閣寺までの道は見どころたくさんです。歴史ある寺社もそうですが、京都の近代化のさきがけとなった琵琶湖疏水の歴史にも触れることが出来ました。

この後は、北野白梅町から嵐電に。桜のトンネルを通って帷子の辻へ。
色々な桜を楽しめることが出来ました。

http://journal.mycom.co.jp/series/trivia/001/index.html

2009.04.10 Friday

ぶらり電車紀行2009・桜満開の京都散策、その１

ぶらり電車紀行2009、今回は桜満開の京都の旅です。

4月に入ってプロ野球も開幕、一気に春がやってきましたね。関西は桜満開、アニキ全開！これで不景気も吹っ飛ばしてしまいたいですね。

今回、京都を訪れたのは、7日の夜から。そうあの阪神の甲子園開幕の日。家を出る時はかなりのリードを許していましたが、試合結果のメールが入ると11-10でサヨナラ勝ち。改めてアニキの凄さを実感した夜でした。
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泊まったのは龍谷大学の近くのホテル。最寄の駅は京阪・深草駅です。
これは朝の深草駅。こちらの桜も綺麗に咲き誇っています。

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まずは、深草から三条へ、地下鉄に乗り換えて、蹴上に向かいました。
京都の桜の名所の中でもちょっと渋めの？蹴上インクラインです。
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かつて、下流のため池から上部のダムに船を引き上げるために築いた傾斜鉄道と言われる施設がインクラインです。
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このような台車に船を載せて引き上げたようです。
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線路やバラスとも当時のものが保存されています。
斜度は1/15。ということは、66.7パーミル。碓氷峠並みですね。
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下流には琵琶湖疏水記念館や、動物園（日本で2番目のもの）などがあって、疎水沿いを行くと、平安神宮に着きます。
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遊覧船の乗り場。この日もすでに3時間待ちということでした。
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今回の宿泊プランには、市バス乗り放題チケットが付いていたので神宮の前から、銀閣寺方面へ、途中下車でもう一つの桜の名所「哲学の道」へ行きました。

次回へ続く・・・・。

2009.04.03 Friday

野球の季節到来！

しばらくぶりの更新です。

3月中ごろから暖かい日もあって、桜の開花はやや早い目でしたが、しばらくは寒の戻りもあって、その後の開花はやや遅い目。しかし返って、桜が長く楽しめるということにもなりそうですね。

先週は、3月20日に開業した「阪神なんば線」で甲子園と京セラドーム大阪のはしご野球観戦に行ってきました。甲子園球場本体のの改装工事も完了。生まれ変わった甲子園の雰囲気はまさにメジャーのボールパークです。球場グルメのメニューも大幅に充実していました。

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大きくなった銀傘と、噂の「ライナービジョン」（中ほどの黒い帯）
銀傘の柱も後方に移動して死角がほとんどなくなりました。

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アルプススタンド、外野席も緑で統一。
照明も上部に移動してスタンド内の柱がなくなりすっきりと。

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反対側からスタンドを見ても、メジャーの球場のようにすっきり。

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昨日決勝戦だったセンバツは長崎清峰が初優勝。3年前決勝で横浜に0-21と大敗した悔しさをばねに、見事な戦いでした。
今年は好投手が目を引きましたね。

この後は、午後に関西独立リーグの開幕を控えた京セラドームへ。
開業したばかりの、なんば線「ドーム前駅」

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この日は独立リーグ開幕戦、大阪ゴールドビリケーンズＶＳ神戸9クルーズ戦

中田良弘監督が、吉田えり投手の登板を予告したこともあってマスコミも大勢でした。

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参加の4チームが勢揃い。

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橋下知事と赤井英和さんの始球式で開幕。

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これは大阪の3番ライト、元阪神の平下選手。

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5-0と神戸がリードした9回吉田投手が登板しました。
日本のプロ野球の新しい歴史の始まりとなりますか。今後のリーグの発展にも期待したいところです。

さあＮＰＢ（今年からこう呼ばないと）も今日開幕。ＷＢＣ2連覇の世界レベルの野球を今年も楽しみにしましょう。